車のバッテリーが電源が切れていない場合はどうすればよいですか? 10日間のホットトピックと実用的なソリューション
最近、車両のバッテリー故障に関する議論は、ソーシャルプラットフォームのホットなトピックの1つになりました。特に気温が突然変化する季節に、バッテリーの停電が頻繁に発生し、多くの自動車所有者が旅行中に恥ずかしい困難に遭遇します。この記事では、過去10日間のネットワーク全体のホットコンテンツを組み合わせて、車の所有者に構造化されたソリューションを提供します。
1。最近の一般的なバッテリー障害ケースの統計
シーン | パーセンテージ | 典型的な症状 |
---|---|---|
冬の低温が始まります | 42% | スタートアップの弱い/ダッシュボードが点滅します |
長期駐車後 | 35% | 完全に反応しない/盗難防止防止のアラーム異常 |
車の電化製品をオフにするのを忘れました | 18% | ドアをロック解除することはできません/ヘッドライトは弱いです |
バッテリーの老化 | 5% | 複数のパワーアップは、充電後に無効/迅速に使い果たされます |
2。4段階の緊急治療法
1。バッテリーのステータスを決定します:ダッシュボードがバッテリー警告灯の上にあるかどうか、および起動しようとするときに「クリック」音が聞こえるかどうかを観察しますが、点火することはできません。
2。パワーレスキューを求めています:救助車両をワイヤと接続する場合(16mm²を超える仕様を持つことをお勧めします)注:赤(+)は赤、黒( - )は故障した車両の金属体に接続されています。
ツールタイプ | 成功率 | 適用可能なシナリオ |
---|---|---|
従来のワイヤー | 89% | 救助車両があるとき |
緊急開始電源 | 76% | 一人の緊急時対応 |
カートスタート | 31% | マニュアルトランスミッションモデル |
3。充電メンテナンス:スタートアップが成功した後、エンジンを30分以上実行し続ける必要があります。市は2〜3日間連続して40分間請求する必要があります。
4。専門的なテスト:マルチメーターを使用して静的電圧(通常の12.6V)を検出すると、起動時の電圧は9.6V以下ではありません。
3。予防措置ランキングリスト(ネチズンの実際の有効性に基づいてソート)
測定 | 効果 | 料金 |
---|---|---|
週に15分を開始します | 92% | 0元 |
バッテリーガードを取り付けます | 88% | 200-500人民元 |
定期的に電極酸化物を除去します | 85% | 10元 |
長期駐車中にネガティブポールを外します | 79% | 0元 |
4。バッテリー交換ガイド
次の場合は、交換を考慮する必要があります。
- サービス寿命は3年(北部地域)または4年(北地域)を超えています
- 充電後、電圧は12.2V未満です
- 開始電流は50%未満の名目値です
電池のタイプ | 平均価格 | 保証期間 |
---|---|---|
通常の鉛酸 | 300-500元 | 1年 |
AGMの開始と停止 | 1200-2000元 | 2年 |
リチウム鉄リン酸 | 2000以上の元 | 5年 |
5。ネチズンが熱く議論した特別なリマインダー
1.新しいエネルギー車の小さなバッテリーも電力を失います。 12Vバッテリーを充電するには、車両を定期的に開始する必要があります。
2。自動スタートストップ機能を頻繁に使用すると、バッテリー寿命が30〜40%短くなります
3.高出力オーディオを変更すると、バッテリーの過負荷が発生する可能性があるため、コンデンサバッファリングを追加することをお勧めします。
4. Tiktokで人気のある「ノックバッテリー復活法」は、非常に少数の加硫バッテリーにのみ効果的です。注意して使用してください
最近のホットケースの分析を通じて、バッテリーの故障の80%が毎日のメンテナンスの欠如によるものであることがわかります。車の所有者は、四半期ごとにバッテリーのステータスをチェックし、長距離旅行の前に検査を行うことをお勧めします。複数の電力損失がある場合、車両の電力漏れなどの潜在的な問題を排除するために、専門的な診断をタイムリーに実行する必要があります。
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